日産 新型ノート 公道初試乗！ やはり圧倒的な実力の高さと新世代感覚でライバルを置き去り！ LOVECARS!TV! 河口まなぶ も改めて出来の良さを確信！
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- Опубликовано: 24 янв 2025
- ※撮影に際しては必要な感染対策を行ったうえで実施しています。
日産ノート X
www3.nissan.co...
全長×全幅×全高：4045×1695×1520mm
ホイールベース：2580mm
車両重量：1220kg
エンジン：1.2L 直列3気筒
最高出力：82ps／6000rpm
最大トルク：103Nm／4800rpm
モーター最高出力：116ps／2900〜10341 rpm
モーター最大トルク：280Nm／0~2900rpm
駆動方式：FF
燃費：28.4km／L（WLTCモード）
車両価格：218万6800円（税込）
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日産 新型ノート オーテックをチェック！ 後半はオーテックとノーマルの内外装映像ギャラリーになっています
• 日産 新型ノート オーテックをチェック！ 後...
キター！ 日産 新型ノート を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が徹底解説!
• キター！ 日産 新型ノート を LOVECA...
#日産 #日産ノート #新型ノート
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自分も先週乗ってきました。北海道なのでオール雪道だったのですがFFでも全然空転もせず快適に走るモーター駆動の凄さを実感。試乗後に自分のFF車に乗り換えた時は空転空転で「こんな滑る路面走ってたのか」という衝撃を受けました。4WDの発売も楽しみです。
2:12 この反応で全て伝わります笑
すごいな河口さんがべた褒めって絶対いい車やんか
河口さんのレビューや他の評論家さん達の評価を参考にして、ノートもう契約しました。2月半ばの納車待ちです。
決め手は評価とサイズダウンでした。事前の予想では拡大されるとの事だったので、候補から外していました。ヤリスは
室内が狭すぎて対象外、殆どフィットに決めていたのですが、急遽ノートになってしまいました。
家族がE12に乗っており運転もしましたが、年なのでワンペダルはどうしてもなじまずノーマルで乗るつもりです。
オプションも選び方次第で私の場合はナビ、バックカメラ、他、必要なものだけでコミコミ、Xで260万を切りました。
日産車に戻るのは35年ぶりです。この動画を観ながら納車をワクワクしながら待ちます。
自分では確認出来ない色んな情報レポートありがとうございます。感謝
どんどん進化していき、より乗り心地も
良くなり先進感も増して新型が出る度に
欲しくなりますね😆✨ 日産いいね👍
３年間ノートe-POWERに乗っていましたが、新型に試乗をしてすぐに契約をしました！河口さんの言う通りあまりにも凄い進化に驚きました！
気になる点はロードノイズだけ！
これをクリアするにはもう浮くしかないと思いました😆
ヤリス、フィット、新型ノートにそれぞれ乗りましたが、ノートの基本性能の高さ、走りの質感にかなり驚きました笑。
確かにオプションを含めると価格は上がりますが、まなぶさんもおっしゃる通り、その価格差を納得出来るほどの他車との違いを感じましたし、逆にオプションをあまり付けずに乗るなら、ここまで割安な車もなかなか無い気がします。
先日試乗してきました、近所の急な坂道を走行しましたがすごいパワーで坂道であることを忘れるぐらい、
坂の途中からでも音もなく加速してゆきます。異次元のパワーに驚きました。いい車ですねー
うちの母の新型ノート、本日納車になりました！！
大満足です✨
思えば30mでわかるクルマの良さ、ってキャッチフレーズであれこれやり始めたのがもう15年近く前。。。。感慨無量ですな。技術があることと商品として出せることの深い谷間でしたが、関係者の皆さまおめでとうございました！
ここまでべた褒めされてる車ってそう無いやん、すげーわ
まなぶさんのお人柄は素晴しいですね。新型ノート購入しました。
内装最安・プロパ無し・鉄チンカバー＆LEDライトとアラウンドカメラバックミラーは装備、路面の拾い方が素晴らしいです。リーフからの買い替えです。E modeはoffにて日々走行する予定です。
新型レヴォーグ買う事を99%決めていたのですが試乗する迄に日にちが有ったので興味が無かったのですがキックスを試乗したら、それこそ出たし30メートルでe-POWERレスポンスの良さに思わず声が出てしまいました。
キックスのインテリアと乗り味に不満が有りましたが本気でe-POWERに乗りたいと思ったらフルモデルチェンジのノートが出るから待って決めたらと言われたので待って試乗して驚きがMAXになりました。
コンパクトカーを十把一絡げする輩が沢山いますが全くの別物だと思います。
プレミアムコンパクトカーを探していたので販売開始日にオーラを購入手続きをする予約を入れてます。
わかりやすかったです
新型ノート購入します😊
今日別件でNISSANに行って、ノート試乗させてもらい、インテリアも然ることながら、走りに衝撃受けました。アリヤに手を出せない身からしたらノートで間違いないです。実車見るとノートの印象変わりますよ‼NISSAN間違いなく変革してますね。
日産車、特にノートがこれだけ評価されてる事実が日産ファンとして嬉しいですね♪
お世辞でないですからね。
私も先日試乗しましたが、良かったです！エンジンがかかっているかどうかが本当にわからなかったですし、加速感も良かったです！
河口さんの動画を見て、購入申し込みをしました。いろんな方の動画を見ましたが、一番伝わるのが河口さんの動画でした。大変参考になりました。ありがとうございます😃
私もこの動画に触発され試乗してきました。現愛機のノートnismo e- powerと比較して静粛性は勿論、ボディ、シャーシ、ステアリングの剛性感。内装の質感アップ等飛躍的に進化しましたね。ライバルとなるヤリス、フィットと比較してオプション付けると高価ですが、それだけの価値はありますね🌟
脱帽モノでした。
試乗しないで契約された皆様。これは買って正解ですよ😊
Xグレードオーテックブルー注文してしまいました…
試乗してめちゃ良かったです。
キックスとも全然違うe-POWERでした
ディーラーさんも「買って後悔させない車です」とのこと。納車超楽しみです。
乗りたい！デザインが凄い好き💨💨次世代、電気自動車日産頑張って🏁
まなぶさんのレビュー見ると本当に凄いことがわかります！
初コメントです。北海道の日産に勤めてるものです E13新型ノートをご試乗&レビューしていただきありがとうございます😃
ぶっちゃけ売れてますか？
@@flyingb7780
うちの店では売れてますね😀発注入ってます。
久しぶりに日産から手の届く魅力的な車が出てきましたね。
使い方にもよりますが、家族のファーストカーとしても十分活躍してくれそうです。
今年の大雪で4WDのありがたさを痛感した身としては、4WDの試乗動画を本当に待っています！
試乗したけど凄いの一言。同セグメントとはまるで比較にならない完成度。
高いって言う人も居るけど費用対効果で考えると、かなりコスパ良い
いつも的確なレビューありがとうございます。先日(一般道ですが)試乗しましたが、まなぶさんのテストコースレビューの通り本当に素晴らしかったです。現在納車待ちで楽しみです。
新型ノート
生産時に見たんですけどその時にこれは絶対にヒットすると確信しました
特に今までノートの需要が微妙だった若い世代に相当な需要があるなと思いました
元々の性能の良さに加え内装も外観も若い世代向けに完全に別の車へと変身を遂げましたね
このクラスでは現役最高だと思います
旧ノートの取説ではワンペアダルドライブでも停止時はブレーキを踏むことが推奨されています。
理由は恐らくワンペダル停止だとブレーキランプが点かないのと下り坂ではズルズル前に進んでしまうからです。
あと、ワンペダル停止からブレーキに踏みかえると一瞬クリープで前進しまいドライバーが混乱するケースもあるからと思われます。
新型は電動パーキングが付いたので停止を明示させる意味でも停止時は必ずブレーキを踏ませる仕様にしたと思われます。
ノート単体の出来がとてもいいも嬉しいですが、日産がゴーンを追い出してから、日本市場をちゃんと見てくれているのが何よりも嬉しいです。
フルチェンジもできないままかなり古くなってしまった車種であっても、可能な限りの最新技術の投入や熟成は怠らないでやって欲しい。
フィット検討していたけどノートに決めました。
確かにすべてがフィットより良かったのが印象。
価格だが、セットオプションを付ければ高くなるが、高速をあまり走らなければプロパイロットは不要なので、最低限のナビ、ドラレコ、ETCにして安くなった。
贅沢な装備はないけど走りが気に入っているのでこれで正解だったと思っている。
見積もりいくらでした？？
旧e-powerNismoに乗っていますが、まなぶさんの言うようにワンペダルは切り替えで残したほうが良かったのでは？
とは思っています。
ただやはり新型の出来の良さと、これから出てくる４ＷＤが気になりますねー
４ＷＤの試乗動画が今から楽しみですｗ
1週間ほど前に契約してきました。
ちなみに、Xグレード契約し、なんだかんだ欲しいオプションをつけたらオーテックと変わらない仕様になり、総額も350万オーバーしてしまいました…金額的にはオーテック契約した方が安かったです…。
まぁでも、オーテックとは違った個性があるしカッコイイので満足してます！納車が楽しみです！
tom kim 自分もディーラーオプションなり色々つけてたら、結局オーテックを超える値段になりましたが、個人的に満足しているので楽しみです。お互いノートライフ楽しみましょう(●︎´▽︎`●︎)
@@min-gj8es 返信ありがとうございます！やっぱり色々オプションつけると総額がオーテック超えちゃいますよね（苦笑）はい、お互い楽しみましょう😊
おめでとうございます！
むしろオーテックバージョンでないのが👍👍
@@イシカワマサト 返信ありがとうございます！
金額的にはオーテックより高くついてしまったのが少し悔しいですが、それ以外は大満足です👍
tom kim オーテックには付けれないダークグレーのエアロやe-powerロゴのキッキングプレートなど少し差もあるので、まぁ値段も跳ね上がりましたけど大満足です(*^^*) 実はディーラーオプションのパッケージなどつけすぎて400万行く寸前でした😅💧
試乗しました！本当に文句のつけどころがない車でした。
後席にも乗りましたが、リクライニング調整が少し出来てそれだけでも快適でした。もしトヨタが出したら昔のプリウスより売れるのではないでしょうか
いや、日産が出すから面白いかも
これは復活あり得ますね
近所のディラーさんだ！
馴染みのある道路が多く登場してなんか嬉しい。
おっ‼️30万人突破‼️おめでとうございます㊗️
300000人おめでとうございます🎉
実車見ないで契約した身として安心しました。後は納車を待つばかりです。
いいね～👍
楽しみですね(´∀`)
実車を見ないで
ePowerは、まだ伸び代を大きく残しているのが最大の魅力ですよね。これだけすごい改良をして、なお改良の余地を残している。
モーターをEVと言い間違えてしまうほど電動並みの良さなんだろうなぁ。
待ってました！
後でゆっくり観ます。
4WD契約しました。7月納車です笑。インプレッサからの乗り換え。納車が楽しみです。
おめでとうございます！
デザインと充電不要の電動車に惹かれ11/29に注文して、今月21日に納車されました。納車までの長い日数、河口さん、五味さん、ワンソクさん方の動画で楽しませて頂きありがとう御座います。5日で500k走る程、運転が楽しいです。今後出るARIYAの試乗動画も楽しみに待っています！
おめでとうございます㊗️
試乗もせずに11月28日に注文して、12月下旬に試乗しました。いよいよ1月31日納車です！たのしみ！
やればできるんだよね、日産は。内装シンプルで質もいいし、完成度かなり高そう。
2:11 この満面の笑みよ！笑
e-Powerやっぱり最強ですね。
2WDの85KW(116ps)最大トルク280N・ｍのノート試乗しました。もうこれは「やっちゃえ日産」よりも「買っちゃえ日産」ですね！
とは言うものの2月発売予定の前後モータ合わせた135KW(184ps)最大トルク380N・ｍの4WDが気になってしょうがありません。
試乗動画楽しみにしています。
待ってました‼️
高速も良さげですね〜
テストコース試乗とこの動画も拝見し、また自分でも試乗し、契約してきました。
やっぱり、最終的な価格が高くなったので削ったものもありましたが何とか決めました。
ノートは候補になかった車でしたが動画が大きなきっかけとなったと思います。
納期は6月中旬らしいです。
ありがとうございました。
試乗しました。短距離で街の中だけでしたが、良い車でした。渋滞を走るには、静かだし、もってこいですね。もう少し安いと言うことなしなんですが。でも、ほとんど買う気になってます。
日産って最近デザインも良くなってきましたよね。走りが良いとのことで気になります。一度試乗してみようかな。
ウィンカーの音が綺麗に聞こえる。相当静かなのはよく分かります。
もう1回改めて日産新型ノート撮影したんですね。毎日毎日お仕事お疲れ様です！🙂❗今日の日産ノートに関してはインテリアとかも良いし、それにエクステリア見るとどの角度見てもやはりアリアをベースにしたデザインにしか見えないですね💦。色的には鮮やかですよね〜 ☺️！東京オートサロンが中止になってとても残念ですが今の時間帯はRUclipsでオートサロンのライブがやっています☺️！
e-POWER 4WDの試乗動画が楽しみ
年末の営業最終日に4WDを仮契約
年明け1番に本契約しました。
4WDの試乗はしていませんが
納車及び4WDの試乗車来るのが楽しみです。
加速感が増すのかどうかが4WDの期待しているところです。
こんにちは。
いつも楽しく拝見させてもらってます。
１つ質問があります。
トリコットシート&鉄チンホイールと革シート&アルミホイールとの乗り心地等なにか変化は感じますか？
日産は10年に一回、経営危機に陥った後に、凄く良いクルマを出す歴史を繰り返してます。これから良いクルマが出る時期と判断しました！！
それって国からの補助金が無いと、、ってことなんじゃ？
日産もnoteには本気中の本気出してきた感じですね。元々noteは人気ありますし、今回相当売れるのでは？
E12型ノート乗ってます。
新型試乗しましたが、E12型が試作機だったのね。と感じるくらい全く違うものになってました。
信号待ちからのドンて出る滑り出しが無くなった感じしましたが、車体を制御できてるからですかね？滑かな加速にバージョンアップしてます。
まなぶさんのインプレッションから良さが伝わりました。乗ってみたい！内装も先進的で高級感ありますよね。更に、4WDの試乗動画を待ってます！北海道は4WD必須です。スポーツ性能も気になります。
Ｓに最低限のオプション(ディスプレイオーディオ、ETC、リアカメラ、前後カメラドラレコ、マット)で乗り出し224万円。オプションでの価格差がかなり出る車。特別仕様車が出るとお買い得感が増すでしょうね。
リーフオーナーですが、唯一バッテリの減りを気にしなくていいのが羨ましい限りです。
フィットより安全装備も運転支援も勝り、さらにパワートレインも進化している、そして価格差が20万。
そりゃ高くなるよねって話ですよね！笑
当然の価格差ですね✨
フィット4を買った身としては、
(パワーートレインの好みは人それぞれだと思いますが)
パワートレイン以外の部分で比較しても、
ブラインドスポットモニターや、360度ビューカメラの付いているノートは非常に魅力的な車に映ります✨
日産には、もっともっと頑張ってほしいです！！
待ってました！
ライバルに比べて走りの質はかなりよさそう！
河口まなぶさんの試乗レポ
いつも参考にさせて頂いております。
ありがとうございます
動画からでも静粛性が高いのが分かるって凄いですね。
4wdのワインディングの走りに非常に興味があります。販売されたらそれも宜しくおねがいします。
ホントに待ってました！
ありがとうございます✨
よく出来た動画です！
販売店に出向いての試乗に。
好感がもてますね👍
私も試乗しましたが、他のコンパクトに比べるとワンクラス上のクラスの車に乗っている感覚でした。
評論家の皆さんが絶賛するものわかった気がします。
おはようございます！デイーラーで試乗いただきありがとうございます
最近の日産は走りにこだわってるのがよく分かりますね。
拘ってる→拘っている
30万人おめでとうございます🎊
買っちゃいました。納車楽しみです。
初めてeパワーに試乗したが
静かなくせに加速が凄いのに驚いた！
なるほどセレナやノートが売れた訳だ
プロパイロット２．０は体験しましたか？
@@kakureneko9737
何を言ってるんだい？？
初代NOTEから約16年ですか。早いですね。
初代NOTEでも加速がスムーズで驚きました。
最近、DAYSの点検の時に新型NOTE試乗して、e-powerの初期の時も試乗しましたが、その時よりもさらに且つ初代NOTEからの進化にびっくりで別世界の感覚を覚えるくらいスムーズで走りやすくとてもよかったです！
DAYSの借金はまだ残ってますが、本当欲しくなりました！それくらい素晴らしい車ですね。
ここ最近NOTE愛が炸裂しています(^_^;)
コンパクトカーは安いという日本人の先入観をブレイクスルーした気がします！
価格に対してネガティブな人は、乗ればわかる。まさにそうだと感じました！！
外車のコンパクトと充分戦える気がします！
EVが日本ではなかなか難しい以上、e-powerはなかなかの選択肢になりそうですねー
ナビリンク付きのプロパイロットはどれくらい進化しているんだろう
あとはRAV4並みのリアモータの4WDが実力が気になりますね！
買わずとも１度は乗っておくべきクルマかも？🚙
アクセルを離すと停止まで行きますからね。新幹線と同じとのことです。
@@kakureneko9737
何を言ってるんだい？？
Dear Nissan motor if you understand English please bring this model to Thailand. My family and I have been Nissan’s customers for 30 years even customer service of Nissan Thailand, it’s not as good as Toyota, Honda or Suzuki But my family still constantly in Engineering system of Nissan. By the way this model of Nissan Note is the best of design, technology and Interior that I’ve ever seen in my entire life.
未だ乗ってもいないが、ジャーナリストが手放しで褒めるこの車、新型ルーテシアの上を行っている乗り心地ならば300万超えは致し方ない、むしろリーズナブルな価格なのかもしれない。プロパイロット＆LEDヘッド及び、前後にシーケンシャルLEDウインカーを標準装備し、オプション装備した場合よりも割安感のあるグレードの追加を期待したい。
ショールームで見ましたが、シートがすごく良いと思いました。
自分だけかもしれないですが、24:40辺りで映像が少し止まってます？音声が聞けてるので問題ないですが。
自分も全く同じ症状が出てるので、エンコード時の問題かもですね…。
ようやくアップされましたね。そして今回もゼッサン（ニッサン、笑
自分も２回試乗し、市街地と郊外のワインディングを走りましたが、コンパクトカーの
イメージが覆されました。
たかがコンパクトーカーと侮るなかれ、走りに関しては良く出来たCセグの質感でした。
先日ノートを契約しましたが、間もなく出るというオーラも気になっています。出たら試乗インプレッションお願いします。
エンジン以外はアップデート完了って感じですね
先代は満充電近くなるとおかしな制御が起こることがありますが、現行はEVモードが付いたのでその心配は無さそうで良いですね
先代モデルはいわゆるよくあるコンパクトカーの域を出なかったけど、今作は普通に車としてとても魅力的な車に仕上がってると思う
なお価格もコンパクトカーの域を超えた模様
@@tomozou.sakura 俗に言うハイブリッドだし安全装備も進化してるからしゃーない
ただノートに300万出す気は全くない
先代はガソリン車から無理やりepowerに作り替えてましたが
今回はepowerから作ってますから構造が違いますよね
4WD仕様の試乗が楽しみです！
本当か嘘か分かりませんが、4WDはリチウムバッテリーが増強（モータ・バッテリー2個搭載？）してるらしいです。（日産サポートの方が言ってました）
試乗してきました、エンジンブレーキのガクンと来るのが改善されて違和感なかったです
オドロクベキチカラか。
なんだかんだでノートは全世代で加速力もアピールポイントになってるな…
友達新型フィット去年買いましたけど、新型ノートに乗り換えましたwまだ納車待ちだけどwフィットは、親が、乗るみたい😎乗り出し価格15万位しか変わらなかったみたいですよ！
ノートとかリーフもいいけどさ‥フーガとエルグランドを救ってやってくれよ日産さん‥
やっぱり、エンジンがかからずモーターで静々とスタートする電動車は特別感がありますよね。
これだけ良い良い聞かされると、乗っておかなくてはと思います。後輪駆動のモーターがパワーアップした4WDモデルのレポートも
楽しみにしています。
新幹線と同じようです。トランスミッションがないですし、アクセルを離すと停止までやっちゃいます。
ノートe-powerニスモからノートオーラに買い替え予定です。
是非雪道で乗ってみてください ノートの電制の高性能さにホントにビックリします FFでも十分です
アンチが多い日産が良い車を作った事とＯＰが高い事で攻撃されてますが、
ライバル車と比べてとかではなく、この値段の価値が有るかどうかはユーザーが判断する事ですよね。
オーテック欲しい。
長所を絞り出すようにしなくても、楽しそうに見える。
ゴルフなんかではよくこんな感じだったが、日産車でこうなるのは珍しい。
新しいプラットフォームも良さそうだ。デザインだけが、ちょっとな。
4WDの試乗もお願いします。
新型ハリアー試乗のときより河口さんの反応がすはらくしく感動的に伝わってきました。
epower nismo乗りです。次車はリーフと考えてますが新型ノートかなり進化してるみたいですね。まだ試乗してないですがエンジン始動して乗り込んでみて感想は、以外とエンジン音聞こえる（旧型とかわらん）し、センターコンソールかっこいいけど運転席周り窮屈だなと感じました。オイル交換のときに試乗してみます。
最近の日産はスゴイですね！ゴーンさんが退いたからですかね？
技術や開発者はトップクラスなんですけどその良いところをゴーンによって出せてなかった感じですね
ゴーンさんはGT-RとZを作らせてるからフラッグシップ級のものを作らせるのと、グローバルに売れる車を作らせる（日本に入ってないマイクラとかも評判いい）のはうまかったんだろうけど、反面日本市場の普及車が犠牲になってたのかもしれませんね…
本当に、ゴーンがいなくなって良かった！！！
ghosn is gone
この動画でのまなぶさんの声の聞こえ方が他の車と全く違いますね。